界面新闻记者 | 程璐界面新闻编辑 | 文姝琪

随着美国“小额免税”政策终结后，中国跨境电商的“低价直邮”模式被推入历史。过去一个多月里，依赖此模式生存的大批中小跨境商家开启了转型之路。

据虎嗅网报道，当前拼多多旗下跨境电商业务Temu美区全托管业务占比降至三分之一，非全托管模式占比激增至三分之二，同时本对本发货比例从13%跃升至40%，单月增幅近三倍。

“未来半托管是大趋势，全托管自然走向退潮了。”一位Temu人士告诉界面新闻。与此同时的一个趋势是，中国跨境电商在欧洲、日本等全球范围也很快将面临免税红利结束的挑战。

今年5月，欧盟表示正在考虑对进入欧盟的低价值电商包裹征收2欧元（约合16.5元人民币）的手续费，这项费用将直接取代过往中国跨境电商平台进口的价值低于150欧元的包裹的免税待遇。日本也在考虑对价值低于1万日元（约合495元人民币）的包裹征收10%消费税。

在此形势下，未来若想要长久经营跨境生意，补齐基础能力是躲不过去也逃不开的，当前平台极尽周旋，跨境商家们也被迫做出转型新探索。

商家批量转型半托管

李森是浙江的一位工厂型商家主，Temu的美国全托管店铺占其生意的比例超过30%，4月底这部分链接全部下架后，工厂三成的生意相当于直接蒸发。

全托管模式下，平台几乎负责包括商品商家、定价、物流、履约在内的一切事物，考虑到Temu美区生意占比高达50%，此前近80%为全托管业务，其中压力可想而知。而商家作为一个供货商的角色，李森坦言面对国际政策变动几乎是毫无办法。

与此同时，半托管商家的生意成长迅速，多位商家订单翻倍。“现在肯定谁有货谁能上。不过平台在美国的广告投流减少了，也会造成老用户流失、新用户增长停滞的影响。我们的日销从之前的上千单下滑至约700单左右。”一位半托管商家告诉界面新闻。

据研究机构Sensor Tower的数据，5月份Temu的美国日活用户量下降幅度高达58%。Temu在北美市场尚未恢复大规模的广告投放。

但像李森这样的全托商家也不愿意眼睁睁放弃美国市场。过去两个月里，他开始着手尝试转型半托模式。

相比于全托，平台在半托上让渡了海外履约的部分空间，但同时这一要求也过滤了大批中小商家，此前有能力进场的大多是有过往丰富海外货盘运营经验的商家、大型源头工厂、深度渗透产业带的大型贸易商等等。

形势所迫，越来越多的全托商家也开始尝试主动转型。到今天，李森的美国半托管店铺已经开始陆续出单了，货代和仓储他都在重新摸索踩坑。

李森给界面新闻算了一笔成本账：过去做全托模式，商家只需要负责国内的头程运输，商品发到Temu的国内仓，物流一公斤在10块钱人民币左右，仓储费用一平方2块钱人民币。而半托管模式下，商品从国内发到美国仓库的运费，叠加美国当地仓储的租赁费用、仓储操作费，以及尾程的末端履约需7美金。

按照一件商品来算，全托管的运费成本只要4块钱人民币，而半托管的运费履约成本直接来到80块钱，是前者的20倍。

不仅如此，半托管最大的问题是风险前置，包括提前压货，一旦库存动销不足，平台还会降价处理，而更让人头疼的是海外退货处理，处理包裹还要额外掏钱。

由于跨境物流过程不透明度高，同时对平台规则、运营技巧的要求更强，商家层面都是谨慎为之。特别是过去两年里，受政策收紧、成本上升、竞争加剧等因素影响，全国多地货代公司频繁倒闭暴雷，跨境卖家也只能默默吃亏。

去年李森曾尝试过将货物发往海外仓，“但后来被外面的人给吃了，七、八万块钱的运费就直接打了水漂。”为了维持在美国的经营，商家们被迫踏上这条高成本、高风险，同时别无选择的转型之路。

但一旦转型成功，半托管更高的自主性、掌控性，也会给商家带来更好的回报。

成本飙升背后，“补课”是必选项

当前，Temu正在恢复从中国到美国的直接发货，全托管的商品又重新上架销售。据雷峰网报道，Temu全托管将在7月底全面恢复美国站的运营，同步加大半托管及本地仓直发模式的“本本业务”推进力度。

全托管业务恢复后，Temu无疑将重新恢复部分低价优势，但中国跨境电商已无法回到从前。可以肯定的是，T86这条免税同时快速通关的红利通道已经关闭了，商品均是走正式报关流程，费用同步增加。

行业猜测，全托管模式即将恢复的背后是，Temu在美国的海外前置仓的投入使用，官方通过海运形式将一批爆款备货送至当地前置仓。

据界面新闻了解，全托管、半托管只是权宜之计，并不是Temu平台的最终目标，平台希望未来能逐步过渡至第三方平台模式。

在平台模式之下，运营主导权交还商家，商家自主选品定价、发货履约，平台控制的环节越来越少，仅收取一定的佣金服务费用。现阶段，中国庞大的中小跨境企业并不完全具备相关能力，拼多多还要继续将这些商家“扶持上马”。

在上个月的最新财报电话会上，拼多多由于销售增长放缓，第一季度盈利跌幅达到47%。管理层在提及全球业务时表示，关税等外部政策环境的剧烈变化给平台的商家带来了巨大的压力，而他们往往缺乏快速有效的适应能力，因此未来将投入大量资源，支持平台生态系统度过充满不确定性的时期。

如今，Temu一边扶持商家一边为自己“补课”。今年Temu在德国、法国、荷兰等核心国家已经启动本地仓建设，未来欧洲订单将优先由本地仓完成履约。为了鼓励商家入驻同时转向半托管，Temu还推出物流运费补贴政策，对部分重点商家及特定类目提供物流补贴。

汇丰银行调研显示，近期Temu在非美国市场的增长有所加快，第二季度其全球4.05亿月活跃用户中，非美国用户占比升至90%。

李森表示，接下来他将尝试多条腿走路，包括在美国当地找分销商，同时拓展SHEIN、TikTok等多平台生意，“SHEIN走得比较快，美国已经有仓了。美国是第一消费大国，等这个市场做得差不多了，我们也会考虑将商品搬到欧洲、中东、日韩等地，这需要根据对应地区的消费风格去开发相应的款式。”